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奔驰、吉利联手改造smart,车型变大谁会买单?

时间:2022-04-17 14:49来源:未知 作者:编辑 点击:
曾几何时,老头乐还是smart品牌的代名词。殊不知到了2022年,这个品牌长大了。 近日,smart品牌在德国推出了旗下全新一代的纯电动车型精灵#1,按照官方介绍,这款车型是由梅赛德斯-奔驰操刀设计,吉利负责整车工程开发及制造。 由于这样的分工,这款车型也被

曾几何时,“老头乐”还是smart品牌的代名词。殊不知到了2022年,这个品牌“长大了”。 

近日,smart品牌在德国推出了旗下全新一代的纯电动车型——精灵#1,按照官方介绍,这款车型是由梅赛德斯-奔驰操刀设计,吉利负责整车工程开发及制造。

由于这样的分工,这款车型也被视为继2018年吉利成为奔驰母公司戴姆勒最大股东、2020年吉利与奔驰建立合资公司后,吉利与奔驰联合造出来的首款纯电动车型。正因如此,这一车型的亮相一度成为了业内广泛关注的新闻。 

会引发如此大的反响,除了是吉利和奔驰联合打造之外,这款车型本身也是一个亮点。 

相比于此前推出的微型车不同,此次smart推出的精灵#1定位是一款小型纯电动SUV车型,在车身尺寸和续航里程方面都有明显的增加,以至于才有了“smart长大了”的戏称。

smart品牌之所以会一改之前熟悉的形象推出更大尺寸的车型,其背后凸显着吉利和奔驰各自的“小算盘”。 

提到奔驰,在很多人的印象里它就是一个豪华汽车品牌,也正因为这样的定位,这一品牌的用户群体普遍是中年人。但为了扩大用户群体和市场规模,奔驰在1998年开始向微型车市场发起冲击,由此smart品牌应运而生。

smart品牌诞生后,随之推出了一系列微型车车型,在全球市场上获得了一些销量。但由于较小的车身尺寸和较高的价格,这一品牌的销量始终没有较大的增长,用户群体也较为小众,以至于这一品牌旗下产品上市以来连年亏损。 

随着2010年新能源汽车行业开始萌生,经过几十年的发展,中国也成为了全球最大的新能源汽车市场之一。想要挽救smart的奔驰看到这些后,不仅推动了smart品牌全面转型电动化和年轻化,同时也找来了吉利一起合作研发车型,以便通过新车型来吸引更多的年轻人购买,进一步扩大市场份额。 

作为牌桌另一边的吉利,同样也有着自己的考虑。 

作为国内本土生长起来的自主车企,吉利通过十几年来在燃油车和新能源车方面的摸索和布局,已在国内汽车市场中占据一定的优势。与此同时,随着全球新能源汽车市场的发展,蔚来、小鹏等新能源车企纷纷布局出海业务,吉利自然想要分一杯羹。 

对于出海业务的布局,吉利并不陌生,其早在去年就已开始行动,但就目前来看,效果并不理想。由此,吉利找到了奔驰这一合作伙伴,试图通过奔驰品牌的背书,来促进自身出海业务的发展,而smart正是达成这一目的的关键。 

如此来看,smart旗下的新产品——精灵#1,肩负着吉利和奔驰各自的野心。那么,smart的这一新产品是否能不负所望? 

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精灵#1发布,吉利和奔驰改造smart

随着精灵#1的发布,smart就此改头换面。 

本月8日,在德国柏林smart品牌举办了一场新车发布会,其在发布会上推出了旗下的全新一代车型——精灵#1。该车型最大的亮点就是外形,一改smart惯有的微型车风格,变成了一辆实打实的SUV。 

从车身尺寸来看,精灵#1长宽高分别为4270mm*1822mm*1636mm,轴距为2750mm,属于一款小型SUV。在外形设计上,较此前的微型车加入了更多的流线性线条,让整个车身看起来更加具有运动感和时尚感。

由于smart品牌的这一新车型与此前推出的微型车有较大的区别,以至于引发了众多网友的评论,一位smart车主对连线出行表示“就此开始,smart不再是我熟悉的可以随意侧方位停车的小车品牌了,它长大了。” 

也就是有了这样的变化,smart对这一新车型有着较大的期望。“作为新一代纯电家族的首位成员,smart精灵#1不仅是品牌焕新的最佳诠释,其全球首秀更为品牌发展之路树立了最新里程碑。”smart品牌全球公司CEO佟湘北在发布会现场如此说道。 

需要注意的是,精灵#1虽然是smart品牌旗下的新产品,但其背后也有着吉利和奔驰的支持。 

2020年1月8日,梅赛德斯-奔驰股份公司和浙江吉利控股集团共同宣布,双方各持50%股份的smart品牌全球合资公司——智马达汽车有限公司正是成立,这也是继2018年吉利收购奔驰母公司戴姆勒9.69%股份后,双方的进一步合作。 

从合资公司来看,董事会将由6名成员组成,吉利控股和梅赛德斯-奔驰各委派3名。在未来车型研发上,双方各有分工,其中smart全新纯电动车型由奔驰的全球设计部分操刀设计,吉利主要负责车辆工程研发和制造,而smart 精灵#1正是双方合作的首个成果。 

正因这样,在精灵#1上可以明显看到双方参与的种种细节。 

据smart官方介绍,精灵#1的整体设计是由奔驰首席设计官Gordon Wagner操刀,由此在这款车型上可以看到一些奔驰的设计血统,比如其车尾的贯穿式尾灯与奔驰的EQB有几分相似。 

或许是为了让这款车型更加具有奔驰的辨识度,精灵#1的B柱上特别贴上了写有“Styled by Mercedes-Benz”和奔驰三叉星的车标。smart此前的车型中虽然也有奔驰参与设计的先例,但从来没有标有奔驰的标志,这也意味着精灵#1是smart旗下产品中首次享有“特权”的车型。

作为一款纯电动车型,精灵#1也将奔驰想要打造年轻人喜爱的轻奢风格很好地体现。 

外观上,精灵#1配备了业内主流运动车型上的设计,无论是无边框的车门,还是隐藏式门把手。而在内饰上,整体设计体现着简约和富有质感的感觉,再搭配上年轻人喜欢的beats音响品牌,整车上无不在贴合目前年轻人的口味。 

这份讨年轻人喜欢的用心,还体现在车型的命名上。按照官方的说法:“#”是社交媒体中开启话题的那个“#”,是数字时代引领潮流者的最佳标签。 

如果说奔驰主要负责精灵#1的外形和内饰设计,那么吉利的参与度就体现在这款车型的智能化和性能方面。 

按照官方介绍,smart精灵#1是基于吉利的SEA浩瀚架构所打造,这就意味着不同于smart此前推出的新能源车型,这款车型是具备了OTA升级的功能。此外,这款车型也搭载了HUD抬头显示功能,换句话说基于这一功能,可以将仪表盘中的一些信息投影到前档风玻璃上。 

性能方面,由于smart精灵#1搭载了一台最大功率为200kW的后永磁同步电机,其0至百公里加速的时间为6.7秒。这一成绩虽然比不上特斯拉Model 3,蔚来ET7等车型,但也算是及格水平。 

精灵#1之所以会较smart此前的车型在车身尺寸上有较大的改变,也是有提高续航里程的考虑。 

(责任编辑:编辑)
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